长江是中国第一大河，长江干流自西而东横贯中国中部，其全长为6363千米（官方数据）。长江开首于青藏高原上的唐古拉山脉主峰各拉丹冬雪山，它周折东流，干流先后流经青海、四川、西藏、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海共11个省、自治区和直辖市，临了注入东海。长江的流域面积180万深广千米，约占宇宙的1/5，长江可供蛊卦的水能总量达二亿千瓦，是中国水能最富集的河流。长江干流通航里程达2800多千米，素有“黄金水说念”之称。长江在湖北省内的经过统共1061千米，约占长江干流总长度的1/6控制，是领有长江干流最长的省份。

长江由于水流量大，长江的河段颠倒符合航运，凭据中国政府网上的而已判辨，长江水系的总通航里程高达7万公里,约占宇宙内河通航里程的70%。长江上还领有重庆、武汉、南京、上海这些有名的口岸大城市，它之是以被誉为“黄金水说念”的原因即是因为长江是中国东西向的交通的大动脉，它的干支流繁密，水量丰富，况兼汛期时代相比长，终点是上中卑劣地区的流速都颠倒巩固，无结冰期，一年四季都能通航，这使得长江具有弘大的航运价值‌。长江的通航里程长，流域内东说念主口繁密，况兼工农业浮现，运载量大，自古以来就享有“黄金水说念”的殊荣‌。

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然则，长江航运也受到了一些通行不畅的当然成分影响。长江中游的航说念条目较为复杂，尤其是荆江河段其河说念波折、浅滩繁密，河势极不褂讪，况兼滩涂的变化复杂，这些当然条目规模了该区域其航运的通顺性‌。因为荆江河段的河说念转弯抹角，河槽平均宽度较窄，况兼浅滩变化复杂，影响了船舶的通行‌。况兼长江荆江段的部分自然航说念水位变化也相比大，枯水期水位下落会导致航说念变浅和变窄，增大了飞动难度和风险‌。终点是水位过低时，船舶容易触底或搁浅，新2管理网址形成安全隐患‌。因此修建荆汉运河的主要动机即是为了措置长江中游航运瓶颈问题，擢升长江黄金水说念的运载效率。‌

荆汉运河工程起于荆州松滋市的松滋口，止于武汉市东荆河口，拟新建236公里长，90米宽，8米深的运河，使其随意行驶万吨级船舶，该工程估算总投资784亿元‌。该运河的成立主如若缩长短江黄金水说念荆江段的航程约260公里，减少该路段的通行时代约14个小时，每年可简略物流老本约300亿元‌。况兼荆汉运河的修建还将推进湖北打造多个万吨级口岸和临港产业园区，以进一步促进长江中游地区的经济发展‌。荆汉运河的构念念最早由钮新强院士团队于2015年提议，它的目标是破解长江黄金水说念的“肠封闭”问题，擢升通航安全保险和生态保护‌。

荆汉运河工程通过取直航说念，绕开原有九曲十八弯的复杂航说念，形成主线和运河“双通说念”花式，从而大幅擢升长江中游的航运材干‌。然则修建荆汉运河也有不少质疑的声息，其中最主要的质疑声息即是荆汉运河工程将会普遍的损毁肥土，减少江汉平原上的耕大地积，导致长江荆江段的水位下落严重，还有即是会破损江汉平原上的生态环境。荆汉运河工程将会普遍的损毁肥土，减少江汉平原上的耕大地积吗？荆汉运河是以东荆河，四湖总干渠，松滋河这些已有河流为基础，开挖拓宽的主如若旧河的滩涂，荆汉运河确切开挖的新河未几。

荆汉运河也不需要分流太多的荆江水量，它都备不错在东荆河的汇入长江处建造船闸大坝，只需要在过船时会形成一定的水流赔本，对荆江的水量影响不大。况兼荆汉运河工程通过再行专揽和蛊卦原有的河滩和干涸的地盘资源渠道顾问专员，瞻望还不错增多耕大地积在10万亩以上。这是因为荆汉运河的航说念主如若借用原有的东荆河和松滋河，这些河流的河滩在汛期和枯水期无法使用，而修筑了荆汉运河之后，这些河滩地盘就不错因地制宜的被蛊卦成肥土‌。况兼新挖的河说念段也会尽量专揽现存的小河说念和水渠，以进一步减少对耕地的占用‌。