特斯拉的快速充电桩，终于要在欧洲进一步普及了！

好多小伙伴齐知谈，在电动汽车限度，海外其实要比国内过期3-5年。因此，在我们快充桩密度也曾直逼加油站的时辰，欧洲的一些国度或地区还在使用7kW的慢充，给电动汽车充电，相等原始。

不外特斯拉彰着有坚忍要变调这一所在。最近，特斯拉将在英国和挪威增设V4 Super charger Station，也便是我们常说的V4超充。在欧洲，V4超充将配备CCS2兼容接口，不仅支撑特斯拉全系车型，还支撑第三方所有电动汽车充电，充电速率推测陶冶现存V3超充的250kW，达到350kW。

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到当今收尾，特斯拉也曾在奥地利、法国、德国、荷兰等欧洲国度设立了V4超等充电桩，皇冠管理app网址新的充电桩还配备袒露屏，并可使用非战斗式银行卡进行支付。

V4超充的速率也曾相等快，但比较国内的充电桩，还有很大差距。蔚来、理念念、华为、小鹏等品牌，齐推出了我方的超充桩，况兼速率齐在450kW甚而500kW以上。

不外有一说一，在充电桩的体积和电缆粗细进度上，特斯拉如故处于业内最先水平。由于充电电缆里面不只单是导电铜丝，还要派遣大电流传输所产生的热量，因此需要有散热系统。但特斯拉在集成化方面作念得相等好，电缆相等细，单手操作十分容易。反不雅国内一些充电桩，电缆的直径和自来水管差未几。

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也有音问标明，国内一些新势力品牌，也将在欧洲设立专属充电桩央博数字传媒的产品，而它们的功率不异相等强悍，甚而是特斯拉V4峰值功率的翻倍。到时辰，很可能出现充电桩充电速率众多于电动汽车充电峰值功率的奇怪表象。